A Uber Technologies Inc. divulgou receitas que superaram as estimativas dos analistas, impulsionadas pela demanda resistente dos clientes que continuavam a usar o serviços apesar da inflação crescente.
A receita mais do que dobrou para US $8.1 bilhões no segundo trimestre, disse a empresa em um comunicado na terça-feira (02). Isso superou a projeção média de US $7.4 bilhões dos analistas, de acordo com dados compilados pela Bloomberg.
Segundo a diretora executiva Dara Khosrowshahi, no comunicado da empresa, “durante o último trimestre, desafiei nossa equipe a cumprir nossos compromissos de rentabilidade ainda mais rápido do que o planejado, e eles entregaram.”
Nos três meses encerrados em 30 de junho, a Uber (UBER) relatou que as reservas brutas aumentaram 33% para um recorde histórico de US $29.1 bilhões. Os lucros ajustados antes de juros, impostos, depreciação e amortização cresceram US $873 milhões, superando em muito as expectativas.
A Uber informou que 122 milhões de pessoas usaram a plataforma mensalmente, superando os 120.5 milhões de analistas esperados.
Além da Uber, empresas como Lyft Inc. (LYFT) e DoorDash Inc. (DASH) estão enfrentando níveis de inflação que são os mais altos em quatro décadas, e o espectro de uma retração econômica poderia amortecer a demanda.
Ao mesmo tempo, os aumentos agressivos das taxas de juros por parte do banco central dos EUA fizeram com que empresas não lucrativas como estas ficassem muito a favor dos investidores.
As ações da Uber caíram 43% este ano até o fechamento de segunda-feira (01), enquanto a Lyft perdeu 67% de seu valor.
A empresa pode estar se recuperando
Khosrowshahi disse em maio que a empresa é “resistente à recessão,” mas ainda tomou medidas para manter os custos sob controle, tratando “a contratação como um privilégio.” A Lyft também disse que planeja reduzir significativamente as contratações e as despesas.
A Uber, que lutou com uma persistente escassez de motoristas durante o ano passado, diminuiu gradualmente os gastos extras em bônus e incentivos que foi forçada a oferecer para atrair as pessoas de volta.
Em vez disso, a empresa concentrou-se em melhorar seu aplicativo, desbloqueando a capacidade dos motoristas de ver uma tarifa e o destino de um passageiro. O desequilíbrio entre motoristas e passageiros tem levado a tempos de espera mais longos e tarifas mais altas para os clientes.
O aumento do preço dos combustíveis também levou os motoristas a reduzir o número de horas que estão na estrada.
Mais recentemente, a empresa viu uma aceleração no crescimento de motoristas ativos e novos, disse Khosrowshashi em uma teleconferência na terça-feira, acrescentando que sua base global de motoristas cresceu 31% do ano passado para quase 5 milhões.
Uma vantagem chave contra a rival Lyft é o serviço de delivery de alimentos Uber Eats, que cresceu durante a pandemia. O braço de entrega do Uber, incluindo restaurantes, artigos de mercearia e álcool, viu as reservas aumentarem 7% para US $13.9 bilhões, não alcançando os $14.4 bilhões de dólares que os analistas esperavam.
Ainda assim, a Uber está ganhando mais dinheiro com entrega do que nunca, em parte devido às contribuições de seu negócio de publicidade com margens mais altas.
A empresa projetou reservas brutas de US $29 a $30 bilhões no terceiro trimestre, e lucros ajustados antes de juros, impostos, depreciação e amortização de US $440 a US $470 milhões.
No segundo trimestre, a Uber registrou uma perda líquida de US $2.6 bilhões, ou US $1,33 por ação, devido a perdas não realizadas das participações na Grab Holdings Ltd., Aurora Innovation Inc e Zomato Ltd.
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